Period: 09/2021 – 09/2024 (48 months)
Funding organization: Acció – Generalitat de Catalunya
Project coordinator: Barcelona Technical Center S.L. (Btechc)
Partners: Amade-UdG
Project manager: Pere Maimí
Contact: pere.maimi@udg.edu
Other AMADE people involved in the project: A. Subramani
Grant agreement number: ACE034/21/000015
Funded by: Funded by “Agencia de Suport a l’Empresa Catalana (ACCIÓ)” under reference ACE034/21/000015
L’aplicació de materials lleugers com els compostos de fibres es previst que experimenti un increment considerable en els vehicles destinats al transport. En el cas de l’electromobilitat l’increment de l’autonomia del vehicle passa en bona part per la reducció del pes de la seva estructura. La necessitat de predir els mecanismes de fallada en els materials compostos es fa evident en fenòmens d’origen dinàmic com poden ser els impactes (crash tests).
L’estat de la tècnica actual permet realitzar aquesta predicció en zones molt localitzades però no en el global de l’estructura. Aquesta limitació es deu a la necessitat de refinar molt els models d’elements finits per detectar la delaminació interlaminar
El cost computacional d’aquesta estratègia de simulació és inassolible quan la fallada pot originar-se en qualsevol punt del model perquè obligaria a un refinament total de l’estructura. Típicament aquesta és la situació que es dona en les simulacions de crash a on les interaccions entre els components del vehicle degut a l’impacte fan impossible predir quines seran les zones susceptibles a patir delaminació.
L’objectiu del projecte és desenvolupar una nova tècnica de mallat adaptatiu basada en l’enriquiment d’elements placa que permeti, un cop detectada la possibilitat de delaminació, la creació i divisió d’elements per recrear la generació de l’esquerda (delaminació) en el material.
L’interès principal està en aplicar aquesta nova tècnica a l’ús dels elements de tipus placa que són els més utilitzats en la simulació d’àmbit industrial pel seu reduït cost computacional. El problema d’aquest tipus d’elements és que no són capaços de reproduir amb precisió les tensions interlaminars degut a la seva formulació numèrica. BTECH, amb el suport i la supervisió d’AMADE, ha aconseguit desenvolupar una nova formulació que supera aquest inconvenient i que suposa el punt de partida pel projecte pel qual es demana l’ajut INNOTEC. Al poder obtenir les tensions interlaminars amb elements placa de forma precisa, ara només cal desenvolupar la tècnica de l’enriquiment per poder simular la post fallada en qualsevol punt del model amb un cost computacional raonable i assumible per una empresa PIME.
